Transport

Sterowce czyli statki powietrzne posiadające własny napęd cieszą się dziś coraz większą popularnością. Aktualnie używane są przede wszystkim do celów reklamowych. Ten mobilny sposób promocji usług i produktów z każdym rokiem zyskuje wielu nowych zwolenników.

Pierwowzorem sterowca był balon wyposażony w śmigło i napędzany przy pomocy maszyny parowej. Najpopularniejszym statkiem powietrznym posiadającym własny napęd był Luftschiff-Zeppelin 1, wykorzystywany później przez Niemców podczas I wojny światowej głównie jako maszyna obserwacyjna, czasem także jako bombowiec. Warto dodać, że zeppeliny przestały być atrakcyjnym narzędziem walki z wrogiem, kiedy nastał czas bardzo szybkich samolotów myśliwskich.

View Details

Lotnictwo ma bardzo odległą historię, bowiem już od zarania dziejów człowiek z zazdrością patrzył na ptaki i próbował wzbić się w niebo.

Jako pierwsi zrobili to mitologiczni ludzie: Dedal i Ikar, którzy skleili pióra ptaków woskiem i udali się w podniebną podróż. Niestety tylko Dedal powrócił na ziemię, a Ikar, zafascynowany pięknymi widokami i niebywałą wręcz wolnością, zapomniał o przestrogach ojca, w wyniku czego zginął tragicznie. Oczywiście opowieść ta jest tylko mitem, a realną historię lotnictwa inicjuje odkrycie latawca.

View Details

Marzenie o podniebnych lotach, upodobnieniu się do ptaków , byciu wolnym i zdobywaniu niezmierzonych przestrzeni od zarania dziejów towarzyszyło człowiekowi. Ludzie z zazdrością spoglądali więc w niebo i wyobrażali sobie chwilę, w której ludzkie stopy oderwą się od ziemi.

Niestety śmiałe zdobywanie terenów, które nie były przeznaczone dla ludzi wiązało się od zawsze z pewnym ryzykiem. Najlepiej przekonał się o tym mityczny Ikar, którego lot skończył się katastrofalnie. Tragiczna śmierć Ikara jest symbolem i przestrogą przed zbytnią śmiałością, szaleństwem i brakiem odwagi. Mit ten poza tym dał natchnienie wielu konstruktorom, którzy przez lata próbowali wzbić się, podobnie ja mitologiczni śmiałkowie, w niebo niczym ptaki.

View Details